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电动防爆叉车的国内技术水平

二、国内电动防爆叉车的技术现状

第二阶段国内电动防爆叉车的技术特征：

1、整机为直流系统由行走控制器和泵控制器各控制一个行走电机和一个泵电机构成基本运行回路，智能化程度得到提高，对过载限流可以设定保护，新洲区林德柴油叉车，可以根据工况设定控制器程序参数控制电机有效的运行。

2、它励系统具备有限的能源再生功能，和防下滑制动功能，蓄能时间得到了一定升。

3、整机由隔爆型、本安型、增安型防爆技术构成，由于一些防爆电器元件的技术发展，不仅体积小而且使用安装方便，这样使得整机造型设计更加合理美观。

以上技术特征仍然存在系统运行电流较大、温升高的缺陷，而且使用制动蹄片式制动易产生火花和温升高。

近两年国内防爆电动叉车进入了第三阶段即防爆交流控制系统技术阶段，由于交流控制系统具有良好的动力性能及特性优势，更加适用于电动防爆车辆，在制动形式上采用液压湿式制动，防爆技术标准较大程度上与国际接轨，使防爆电动叉车技术得到了很大提升。

杭叉坚持“***化生产，品牌化经营，集团化运作，国际化整合。”的发展战略，实施“两头强、中间精”的发展模式，以“做世界***强叉车企业”为愿景，***于物料搬运，林德柴油叉车租赁，致力于品质进步，以“进取、务实、创新、和谐”的企业精神，创造价值，回报社会，为客户提供***真诚的服务。

c防爆区域的划分

爆‘l炸性气体环境，按其危险程度分为三个区域：

0区：爆l炸性气体环境连续出现或长时间存在的场所。（机动工业车辆不允许进入）

1区：正常运行时，可能出现爆l炸性气体环境的场所。

2区：正常运行时，不大可能出现爆l炸性气体环境，如果出现也是偶尔发生，并且仅是短时间存在的场所。

目前国内外的防爆车***一高 一级别的都只能在1区和2区内安全运行。

防爆叉车

隔爆型电机

      它采用隔爆外壳把可能产生火花、电弧和危险温度的电气部分与周围的爆性气体混合物隔开。但是，这种外壳并非是密封的，周围的爆性气体混合物可以通过外壳的各部分接合面间隙进入电机内部。当与外壳内的火花、电弧、危险高温等引燃源接触时就可能发生爆，这时电机的隔爆外壳不仅不会损坏或变形，而且爆火焰或炽热气体通过接合面间隙传出时，也不能引燃周围的爆性气体混合物。

增安型电机

      它是在正常运行条件下不会产生电弧、火花或危险高温的电机结构上，林德柴油叉车怎么样，再采取一些机械、电气和热的保护措施，使之进一步避免在正常或认可的过载条件下出现电弧、火花或高温的危险，从而确保其防爆安全性。